Qui trouve que le frein avant manque de mordant ???

Et bien moi .

Ils l'avaient annoncé avec l'étrier double piston, mais maintenant si tu roule pépère sa va bien, par contre si tu bourres comme un âne c'est vrai que la il faut anticiper un peu le freinage.

D'apres vs l'ABS peux changer les choses?

non ca va etre pire je pense

Je ne sais plus qui la ecrit mais apres 160km la roue avant flotte ,c'est peut etre la solution,bien plus lourd.

change l étrier et les plaquettes peut être qu'avec un autre model le problème sera réglé

Alors la attention aux tarifs !!!!

Pour info, plus de 400 euros étrier 4 pistons

L'installation de durites type aviation peut déjà réduire le phénomène de frein manquant de mordant.

oui a tester et en plus c'est le moins couteux

pas encore testé en freinage d' urgence mais pour l' instant le frein me va !

Pas encore trouver mais je recherche

Sans vouloir les modérateurs...
Le sujet est évoqué dans la rubrique Tuning et accessoires...
Patasson

Je voulais dire jouer les modérateurs...

Ben moi je suis plutôt surpris pour le moment par le freinage que je n'ai pas encore réussit a mettre en défaut malgré des énormes bourres! (je veux dire par la: faire bouloché les pneu, genou a terre)

Enfaite j'ai remarqué une chose, le freinage a un mordant plutot sévère, mais il faut bien tiré sur la poigné! Et surtout bien faire chauffé, parce que moi je mets bien 15-20min pour que mes freins soit bien chaud!

Les durites avia, ne vont pas améliorer un manque de mordant, les durites avia servent a avoir un mordant continu malgrés l'échauffement du louquide qui lui ramollira des durite simple!

En vrai elle ne servent qu'a ne pas avoir un freinage spongieux et donc arrivé avec ta poigné de frein en buté contre ta poigné d'accel!

Pour résoudre ton problème qui ma fois n'est pour moi que certainement psychologique le mieux sera un changement de plaquette et si celui ci ne sert a rien, d’étrier!

Maintenant, je ne suis pas rossi, je ne sais pas comment tu roules, je parle de mon vécu avec d'autres motos et de mon gsr!

plaquette racing , maite cylindre pr 19 de chez brembo et durite avia . je pense qu avec ca le mordant et l endurance du freinage seras bien superieur

Je confirme que les durites avia n'influent pas sur le mordant mais en gros sur la longévité du freinage en cas de grosse utilisation.

Par contre j'avoue qu'en tant que femme sur les gros freinages, j'ai du mal car il faut vraiment forcer sur le levier.

Non gaspiller pas vos tunes. Oh pire mettez des plaquettes plus dures vous aurez plus de mordant lol. Bon les disques vont pas apprécier mais bon.Moi je me suis renseigné pour le freinage car je fais un peu de piste de tps en tps. Et SUZUKI va proposer un kit racing plaquette + etrier 6 pistons pour 600e en BERINGER. C'est pas encore dispo et ce sont des bruits de couloirs mais bon. Sinon de dispo ya le freinage du GEX peut etre.Moi je suis pas pour mettre 600e dans un echappement mais dans du bon freinage OUI.

Si il le font se sera cool car sinon c'est 500 l'un:
http://www.access-moto.com/accessoires-moto/Freinage-moto/Etriers-6-pistons-Aerotec-moto/BERINGER/Article-Etrier-droit-6-pistons-AerotecR-BERINGER-600-Hornet-07-08_-a-_BERH02A-21_-i-_11595.html

Pour se qui est du freinage ...

A vrai dire, de suite je l'ai trouvé assez mou ...
Mais hier en arsouillant un peu, et avec quelques gros freinages qui vont avec, et bien je les trouvent pas si mal finalement, et même a la limite rassurant, car assez progressifs !

Tout a fait d'accord avec toi sur route ca suffit et ils sont tres rassurant.Mais sur piste ils vont etre vraiment limite.Moi c'est le moteur que je trouve de plus en plus sympa. Je le trouve meme plus sympa que celui du GSXR qui est pas assez remplis en bas en meme tps cest pas ce quon lui demande lol

en meme temps c'est le meme systeme de frein que la gladius donc faut pas trop en demander...

ben pour moi qui fait de la ville et de la campagne, en ville si tu essore la poignée a cause d'un pelerin qui déboite, le freinage est rassurant, et a la campagne dans les virolos, tu peux frainer aisément dan les virages, si le freinage eu été plus viloent, je n'aurait pu prendre ses virage a aussi grande vitesse