tuto changement de clognotants

Salut les gsr'istes et gsr'euses

L'hivers approche et je sens bien que ma belle va rester au chaud un petit moment, donc c'est le moment de préparer les nombreuses modifs...

Les stickers de jantes sont arrivés, les liserets aussi, le miv double gun trône fièrement dans mon bureaux, le sdp est en cours....

Le problème c'est que je n'ai jamais changé de cligno de ma vie et je ne veux pas le faire faire par mon concess'

Qq1 pourrait-il m'expliquer la marche à suivre pour changer soi même ses clignos. Sur une échelle de 1 à 10 sur l'échelle de la difficulté de la bricole à combien est cette opé?

PS : heureusement que ce genre de forum existe pour les gros naze comme moi

merci à vous

salut tu as un tuto super bien fais dans la partie électricité il suffit de suivre

merci c'est sympa, j'y jette un oeil de suite

Salut tomsvs34,

franchement c'est pas dur a faire, il te faut pour faire propre des adaptateurs de clignotants surtout pour l'avant car si tu mets un nouveau support de plaque tu n'en auras pas besoin, il te faut une centrale clignotante de type 7 broches pour éviter à tes clignotants de clignoter trop vite et aussi des adaptateurs des clignotants a fiche d'origine pour éviter de couper des fils.

Tu peux prendre tout ça sur 2@4.fr. Et avec tout ça, tu évite de souder, de couper, de tronçonner, de mordre, de ... enfin bref de te prendre la tête

...Paskal13 a tout dit, j'ai changé les miens, et je suis une bille en bricolage,
la centrale clignotante suzuki 7 broches de chez [email=2@4]2@4[/email], des caches orifices de chez chaft ou bihr, des connecteurs de chez bihr qui partiront de ton clignotant au fil d origine ca t evitera de couper le faisceaux d origine, prend les sans resistances, moi ca foutait le mer**, et du chatertone, et franchement c est juste des fiches à connecter entre elle, d une simplicité.
Le seul soucis que j ai eu, c est quand j ai eu mon sdp, l eclairage de plaque c etait deux fils qui se baladaient tout seul. donc j ai du prendre un des connecteurs de chez bihr le couper à une extremités et faire des soudures. mais franchement rien de compliqué, d une simplcité.

merci les gars

A ton service !!