Rouler sans pot d'échappement, danger pour le moteur ?

Salut à tous,

D'après ce que j'ai pu voir, le pot d'échappement sur la GSX-S1000 2021 et+ affecte très peu le volume sonore de la moto.

Il ne comporte pas de chicanes ou chambres de tranquilisation.

Ma question: y-a-t-il un risque pour le moteur de rouler sans ce pot ?
On risque d'être trop pauvre ? L'injection compense d'elle-même ?

A mon avis ça a moins d'impact que de rouler avec une ligne sans catalyseur.
La perte de pression ne doit pas être énorme, vu qu'il obstrue assez peu le flux gazeux.

Si quelqu'un a des connaissances sur le sujet il est le bienvenu !

Mon idée serait de virer le pot, en gardant le cache alu latéral. A fixer avec une patte sur mesure.
Ca donnerait un tout petit peu de son en plus et 2 - 3 kg en moins.

2018 GSXS 1000 With/Without OEM Slip-on Exhaust

Suzuki GSX-S 1000 2021 ohne Enddämpfer

Bro essaye pour voir...au pire tu flingue ta meule...

Je suis passé chez Suz': pas de risque pour le moulin. Ça ne supprime pas de sonde.
De toute façon, en réfléchissant, un peu: les gaz sont toujours plus freinés sans pot avec le catalyseur, qu'avec une ligne complète sans catalyseur.

Le bruit est nickel pour moi.
Un peu plus "sport", du souffle, mais sans brayer.

L'impression qu'elle marche un poil mieux... surement une illusion sonore.

Reste à faire une petit embout, pour le look et à trouver un moyen de fixer un cache (d'origine ou autre).

Le collecteur est la seule partie de l'échappement qui est obligatoire pour les performances de celui-ci ainsi que sa santé.

Pour moi le son est nickel.
Rapport qualité-prix TAUPE  

Faut juste que je trouve un moyen de fixer un cache pour planquer le tromblon sous la bécane.


Allez voir le pot du GSX-8S... Y en a pas !
Catalyseur et un cache misère qui couvre le tube de sortie.
Le tube de sortie est solidaire du catalyseur.

Vitouine a écrit:

Pour moi le son est nickel.
Rapport qualité-prix TAUPE  

Faut juste que je trouve un moyen de fixer un cache pour planquer le tromblon sous la bécane.


Allez voir le pot du GSX-8S... Y en a pas !
Catalyseur et un cache misère qui couvre le tube de sortie.
Le tube de sortie est solidaire du catalyseur.

Bro fous lui une ligne un filtre , les plaques pour le système pair et flash le ECU tu gagnes 8kg environ...et des watt

Ça fait une sacrée casserole sous la moto.