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 GSX-S750 A2 vers A puis…A2

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Atiroocky



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MessageSujet: GSX-S750 A2 vers A puis…A2   GSX-S750 A2 vers A puis…A2 I_icon_minitimeMer 24 Juil - 17:41

Bonjour à tous,

Je n'ai ni le permis ni la moto, mais j'y travaille !

Pour commencer dans le monde du 2 roues motorisées (j'ai déjà quelques dizaines de milliers de km au guidon de mon vélo de route), je souhaiterai débuter sur une GSX-S 750 A2.

Dans la catégorie A2, c'est celle me plaît sur tous les critères.
Je désire commencer avec cette moto, et comme elle a une partie cycle très saine, je souhaiterai la garder quelques temps après la fin de la période probatoire. Comme ça, j'aurai certainement plus de facilité à dompter la puissance supplémentaire sur une machine dont je connaîtrai déjà pas mal la partie cycle.
Je m'y prends un peu à l'avance, mais j'ai pas envie d'avoir de mauvaises surprises…
Bref, j'ai vu ça et là que le débridage à 95cv coûtait une centaine d'euros chez Suzuki (hors €€ nouvelle carte grise). Jusque là pas de problème.
Une fois débridée, et dans le cas où je souhaiterai la revendre en version A2, est-il possible d'effectuer l'opération en sens inverse facilement par un garage ? Est-ce ça coûterait moins cher si on remet le boitier ECU A2 d'origine ?

Dernière question, quel serait le coût pour la passer en full 114cv ? J'ai vu qu'il fallait changer également l'arbre à came et d'autres trucs. Est-ce irréversible ?

ps : certains diront peut-être qu'au lieu de me prendre la tête, je ferai mieux de commencer sur un truc d'occaz' pour me faire la main, puis prendre une "vraie" moto A par la suite. Oui… mais non ! D'une part je trouve que cette moto rassure (freinage tip top, abs, TC, précision en courbe), puis je la trouve superbe. Pour moi, moto rime avec plaisir. J'ai pas vraiment envie de m'infliger 2 ans au guidon d'une moto qui me plait pas (genre MT07 ou SV650 ou…). Et puis je suis allergique à leur bicylindre.

Voilà, vous savez tout. Merci par avance pour vos réponses.
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GSR89

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MessageSujet: Re: GSX-S750 A2 vers A puis…A2   GSX-S750 A2 vers A puis…A2 I_icon_minitimeMer 24 Juil - 20:00

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pour repondre a ta question sur le débridage Wink


_________________
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Reynald

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MessageSujet: Re: GSX-S750 A2 vers A puis…A2   GSX-S750 A2 vers A puis…A2 I_icon_minitimeMer 24 Juil - 21:01

Bienvenue Smile
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Vince1983

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MessageSujet: Re: GSX-S750 A2 vers A puis…A2   GSX-S750 A2 vers A puis…A2 I_icon_minitimeMer 24 Juil - 22:23

Bienvenue GSX-S750 A2 vers A puis…A2 3635221713

Effectivement, chacun fait comme bon lui semble !

Par contre si jamais tu la débrides et qu'ensuite tu souhaites la rebrider en A2 pour la revendre, et bien tu devras payer 2 fois...
Et ne cherche pas à la passer en Full (114 cv), ça va te coûter un bras, et ça sera quasi invendable...

Sincèrement, je pense que le plus économiquement parlant c'est de la revendre en A2 et d'acheter la "vraie" Full ensuite Wink
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Atiroocky



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MessageSujet: Re: GSX-S750 A2 vers A puis…A2   GSX-S750 A2 vers A puis…A2 I_icon_minitimeJeu 25 Juil - 10:38

Merci pour vos réponses.

@Vince1983 a écrit:
Bienvenue GSX-S750 A2 vers A puis…A2 3635221713

Effectivement, chacun fait comme bon lui semble !

Par contre si jamais tu la débrides et qu'ensuite tu souhaites la rebrider en A2 pour la revendre, et bien tu devras payer 2 fois...
Et ne cherche pas à la passer en Full (114 cv), ça va te coûter un bras, et ça sera quasi invendable...

Sincèrement, je pense que le plus économiquement parlant c'est de la revendre en A2 et d'acheter la "vraie" Full ensuite Wink

C'est une manière de voir les choses, sommes toutes assez logique.
J'avais compris que revendre une version 95cv était presque mission impossible.

Il me faudrait connaître le coût total "débridage + carte grise + rebridage A2 + carte grise"
Est-ce que ça représente 500€ ? 1000€ ?
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Vince1983

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MessageSujet: Re: GSX-S750 A2 vers A puis…A2   GSX-S750 A2 vers A puis…A2 I_icon_minitimeJeu 25 Juil - 21:31

Tes 2 cartes grises (modifiées, pas l'initiale) tu en auras déjà pour 2 x 50 € ("modif des caractéristiques du véhicule", ce n'est pas réellement une nouvelle immatriculation). Toutes les infos sont ici : https://www.service-public.fr/simulateur/calcul/cout-certificat-immatriculation

Ensuite débridage et rebridage je n'en ai aucune idée, mais il faut changer l'ECU. Et en général un ECU ce n'est pas donné... ça tourne entre 500 et 1500 € suivant les motos. Et je pense que Suzuki te factureras au moins 1h de MO. Pour te donner un exemple, l'ECU de la GSX-S normale coûte 900 € ( https://www.pieces-suz.com/suzuki-moto/750-MOTO/GSX-S/2017/GSX-S750AL7-E21/PARTIE-ELECTRIQUE/PARTIE-ELECTRIQUE/13185000/13185035/E/12919 ).
Au pire tu paies la première fois, tu gardes l'ECU 47,5 cv, puis tu le remontes quand tu veux la revendre. Sachant que Suzuki fait peut-être une manip, donc pas dit que tu puisses le faire sans passer par Suzuki.

Par contre pour la passer en 114 cv, il faut changer :
- ECU full
- rampe d'injection
- faisceau électrique
Donc autant dire que ça risque de coûter une blinde, et je pense que ce n'est même pas homologable.

Tu trouveras pas mal d'info ici : http://www.moto-net.com/article/essai-suzuki-gsx-s750-a2-l-a2-mi-mesure-2-essai-gsx-s750-a2-page-1-initiation-sportive.html
Attention, il y a 3 pages.


Bonne lecture Wink
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Atiroocky



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MessageSujet: Re: GSX-S750 A2 vers A puis…A2   GSX-S750 A2 vers A puis…A2 I_icon_minitimeVen 26 Juil - 10:00

Merci pour les infos, j'ai maintenant un peu plus de billes entre les mains.

C'est marrant, j'étais tombé sur cet article, mais j'avais pas vu les 2 autres pages, notamment la page 2 où ils expliquent le bridage sur cette moto.
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taupe57

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MessageSujet: Re: GSX-S750 A2 vers A puis…A2   GSX-S750 A2 vers A puis…A2 I_icon_minitimeDim 28 Juil - 7:51

JE SUIS D'ACCORD AVEC VINCE1983 !!!! EN THEORIE LA GSXS A2 NE PEUT PASSER EN 114CH , ILS L'ONT SORTI JUSTEMENT POUR POUVOIR PASSER SUR LES PERMIS A2 !!!! ET DU COUP BCP DE PIECES DE ET REGLAGES SERAIT NECESSAIRE
PLUS SIMPLE DE LA REVENDRE EN A2 ET D'EN ACHETER UNE EN FULL !!!!!
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Pappynator

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MessageSujet: Re: GSX-S750 A2 vers A puis…A2   GSX-S750 A2 vers A puis…A2 I_icon_minitimeMer 31 Juil - 15:54

Ecoute tes "ainés" lol
Non sérieusement, la vidéo résume tout. Achète la gsxs A2, revend la a la fin de la version probatoire, et achète toi une full directement. Une GSXS 95cv ne se vendra jamais, sauf bridée A2.
Et c'est bien possible que tu ais envie d'autre chose à la fin de ces 2 ans...
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MessageSujet: Re: GSX-S750 A2 vers A puis…A2   GSX-S750 A2 vers A puis…A2 I_icon_minitime

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