demain ma gsr en full

voila demain on me livre ma gsr en full!!!!!!125cv!!!!..

et oui en belgique elle sort cela....via le fil magique!!!!d apres mon consecco,il on recu la procedure pour la magie tres recemment,via l importateur!!,

vu que j etais persuadé quelle etais en 106cv..j etais sceptique j ai donc fait le tour des 3 autres consecco suzuki de ma region ..qui m ont bien confirmé les 125cv du gsr!!!!!!!!!!!!!!!....pour la procedure je vous dirais quoi a la reception

mouai met la sur le banc d’essai ça sent le concess joueur de flute traversière ça.

je te confirmerai cela a l essai..les ' magasin que j ai fait ne vont pas tous mentir je pense....ou alors grosse publicité mensongere!!

Il y a que le banc qui confirmera cette manip.

On est en effet impatients d'en savoir plus!...

salut cauet ,

je suis de la memes region que toi je crois l'année derniere quand j'ai acheter la moto

( chez performance bike ) a charleroi , j'avais poser la questions sur le debridage et dominic le vendeur m'avais que non , pas de bridage sur le gsr 750 dnc j'ai un peu de doute sur cette histoire de fil , demande une preuve de passage au banc ( juste histoire d'etre sur )





ps : moi je suis de la region de la louviere et toi ?

Il y a des drôles de GSR dans le nord !!! Un membre nous avait déjà parlé de son GSR a 145cv et il venait de Belgique aussi. J'ai toujours entendu et lu que la GSR faisait 106 cv et que c'était pas un bridage de la moto mais bien la puissance maximum du moteur. Affaire a suivre

Oui, sauf que lui, c'était un magicien: je coupe le fil bleu et hop, +30cv, je change le silencieux (il n'a même pas parlé de ligne complète) et hop, +10cv!...

xabicorsica a écrit:

Oui, sauf que lui, c'était un magicien: je coupe le fil bleu et hop, +30cv, je change le silencieux (il n'a même pas parlé de ligne complète) et hop, +10cv!...

Et non !!! avec une ligne complète c'était 100 cv de plus...
Après on parlera des sudistes

Il nous prennait clairement pour des jambons...

Mais avec Cauet01, quelque chose me dit que nous allons avoir des infos plus sérieuses!...

pipoo a écrit:

xabicorsica a écrit:

Oui, sauf que lui, c'était un magicien: je coupe le fil bleu et hop, +30cv, je change le silencieux (il n'a même pas parlé de ligne complète) et hop, +10cv!...

Et non !!! avec une ligne complète c'était 100 cv de plus...
Après on parlera des sudistes

mettez pas tous le monde dans le memes panier les gars ( je suis belge aussi ) mdrrrrr , le top serais d'avoir un passage au banc
avant et apres ce fameux fil , vais aller voir mon pote qui m'avait dit " pas de debridage " sur le gsr


a faire a suivre .....




ps : a la limite 120 ch sortie de boite ca pourrais etre possible

C'est fou que personne ne l'a encore pas passer au banc apres la modif du fameux fils dont on parle depuis 8 mois !!!!

C'est clair qu'il nous prenait pour des jambons, mais là je suis en confiance, il y a quand même trois concess qui lui ont dit qu'il y avait un débridage possible... Dans l'attente d'une courbe de puissance...

Ne revenons pas sur un débat qui m'a fait sortir ma paire de ciseaux svp.

Comme dit plus haut : on jugera sur présentation du banc de puissance.

hello motero suis de houdeng et je t ai deja vu passer,et entendu surtout..les gsr sont rares par ici..c est quoi ton pot??? ..

les freres j ai dej eté optimiser ma gsxr 1000 chez eux..c est un avion apres avoir eté mappée par eux!!.

relephone leur voir si il ont recu aussi les indications de suzuki belgique!!! .

pour mes amis francais,en belgique les motos sont en 100cv uniquement pour payer une taxe moins chere de circulation! .

donc ce matin j ai eté fureter chez d autres consecco ..la sans dire que jai un gsr de commander, je demande conditions,et puissance et la stupefaction on me dit 125cv?? ah..

bizarre sur les hebdo et sur le net c est 106cv!!..

reponse oui nous aussi on croyait ca mais on a recu de suzuki belgique la manip pour passser a 125cv...j ai eté voir un autre et la meme reponse;; je telephone direct a mon consecco et il me dit bonne news tu auras 125cv..il est evident que ce doit etre plus puissant que le gsr 600 pour pas s auto concurencer

maintenant si est ce un autre boitier'(comme chez honda), une mapping, ca je sais pas encore..

par contre ce que j ai constaté ce que sur le site de suzuki belgique y a rien comme infos sur la gsr elle n est meme pas reprise dans la liste de mot0...

et si elle fait pas ses 125cv prevu je la revends aussi sec pour une brutale mv!!la je serais sur!!.

malheureusement demain je serais pas la pour vous informer cause deplacement,,mais je vous tiens au courant:flower:

mdrrr cauet ,

mon pot est l'akrapovic titane

houdeng , on est voisin alors mdrr

voila j ai les infos,,, la gsr arrive bien en caisse a 108cv!!!! il ni a aucun bridage....

pour gagner 10cv.changer la ligne echappement et power comander....

donc pour moi ya arnaque chez les consecco qui disent 125cv pour pouvoir vendre le gsr.!!!!!!!!! scandaleux pour ma part!!..
surtout quelle sont soi disant bridée!
j ai donc annuler ma commande.....pas de gsr..jai tjrs été habitué a des motos puissantes, meme si je l ai est pas exploitéé a fond..mais j en retirais le plaisir de les possedé..

ce qui fait que pour moi , je ne serais pas apprecier le gsr a sa juste valeur ,vu le critere de mes ex motos

je vais donc orienté mon choix vers mv ou aprilia!!

mo connsecco multimarque, donc ca arrange bien la transactions!!

cauet0

Pour quelqu'un qui voulait une moto moins puissante pour garder son permis...

Avoir plus de puissance sans l'exploiter car déja pour exploiter à fond un gsr600 il en faut, donc la puissance du gsr750 est inexploitable , peut-etre sur circuit...

Tu me fais penser à un gars que je connais, il a un gex1000 en full + power commander, cartographie modifiée, ligne complete akra, etc.., lorsqu'on partez rouler il me doublait comme un guignol en ligne droite en me rasant pour essayer de m'impressionner, puis lorsqu'on se retrouvais dans des partis sinueuse genre des gorges, je le voyais plus dans mes retros, j'avais le temps de boire un café à la fin des gorges avant de le voir arriver, et là il avait toujours une excuse du genre j'ai levé le pied car patati patata, le bouquet s'est que j'etais toujours en duo avec ma femme et lui seul sur son monstre de guerre.

Dés qu'il croisé un ptit motard dans mon genre " moi ma becane fait 200ch, elle monte à 300km/h" , avec son equipement de circuit ( il n'a jamais mis les pieds sur un circuit ).

Bref... je ne vais pas me faire des amis mais se style de motard je ne les saluts plus.

je croit que peut importe la moto que l'on a , l'importance c'est de se faire plaisir avec !!!! moi ossi j'ai des potes que on des mv agusta f4 en full et ils ons jamais dépassé la barre des 180 km/h mais aprés tout si il sont content c'est le principal !!! on fait pas tous de la moto pour essayer de devenir le futur rossi !!!

comme c'est pas parcequ'on a une férrari dans le garage qu'on est obliger de rouller a 300 km/h !!!!

je suis entierrement d'accord avec toi bb, mais ne pas acheter une moto car on ne peu pas la mettre en full je trouve ça ... je prefere rien dire.

oui moi aussi mais c'est sont choix !!!

perso j'ai eu le gex 1000 en full avant le gsr , et tous en sachant que le gsr ne faisait que

100 ch , je l'ai quand memes prise car il me semble qu'elle est vachement plus amusante a

que la gex


maintenant c'est ton choix

peut etre a un de ces 4 sur la route




ps : si je devrais changer le gsr , se serait par la mv agusta aussi , la brutal

homer , toi qui juge sans savoir ni connaitre,,a qui fais tu penser ???. .on peux te retourner la question....mais bon



sache qu jai un r1200gs aussi ..aussi du duo avec armes et bagages. ...,,,si tu sais lire j ai bien ecrit sur le post precedent que c etait le plaisir de possedé une top machine!!!..que je l expoilte ou pas c est un choix que j espere avoir au moins le droit de faire...

.et de toi a moi le jour ou ta femme sera passagere d une gs je pense que ta gsr ne te servira plus pour le duo..mais en moto plaisir

..j ai donc la possibilité et la chance m offrir une 2eme moto ..et j ai envie d une moto plus fun que la bm pour m amuser.. en solo .mais plus en hypersport...ca pas difficile a comprendre je pense....

a priori la gsr a 100cv ne m interesses pas j ai deja ca avec ma bm et beaucoup de couple en plus que la gsr!!!..donc moto inutile pour moi car double emploi.....

de plus quand chez suzuki on essaye de me prendre pour une bille pour vendre leur moto, je n apprecie pas ...l honneté est important pour moi ..comment encore faire confiance a des gens de suzuki qui te dise tiens achete elle fais ci et ca et au bout du compte....apres ????..

ce n est pas le fait quelle passe en full ou pas mais simplement une question de principe....et d honneté !!deja 3 consecco menteur ca fait beaucoup !!.

celui de mons, menin etwavre!!!

merci a celui de charleroi qui lui ma tres bien eclairé sur le gsr!!