Sa glisse et moto pas stable

Slt a tous,
bon je suis novice en moto  

mais bon sa fait deux semaine que j'ai le GSR pour le retour après l'achat j'ai roulé tranquille et la tout va bien.

après une semaine je trouvais qu'elle avait tendance a glisser surtout de l'arrière des que je penche un peut et que c'est pas stable(sensations).
je fait le ctrl de la pressions et la surprise    3.5 derrière et 3 devant. je remet au pression préconisé 2.5/2.9.


Une semaine après bon sa glisse toujours mais un peut moins j'ai remarqué que lorsque je fait des trajets plus long sa accroche plus.

ha j'ai oublié mais pneu sont d'origine 2012 donc peut être que sa joue aussi(pneu un peut plus dur).

Donc deux questions me vienne a l'esprit:

combien de temps de chauffe des pneus? je fait que 15 borne pour allez au boulot qui est ma principal utilisation.

et dois-je encore descendre ma pression?

La pression d'origine était vraiment énorme

Les questions importantes sont : combien de kilomètres ont tes pneus ? Quels sont tes pneus (marques et modèles) ?

La question glisse ou manque de stabilité peut venir de l'âge de ton pneu, de l'usure générale, mais surtout de sa forme générale (une photo serait la bienvenue ) car si tu as un pneu un peu "carré" la mise sur l'angle te donnera une sensation désagréable pour passer du plat ou côté du pneu...

Après la mise en chauffe d'un pneu dépend de la température extérieure, du type de route... et bien sûr de la pression... Mais une chose est sûre, avec 5 ° à l'extérieur, tes pneus ne seront pas "chauds" au bout d'un kilomètre...

WTF la pression quoi !! Tu m’étonnes que ça devait glisser ...

Des pneus qui ont 4 ans, pour moi ils ne sont plus bons ... Si ils sont vraiment d'origine, ça doit être le BT16 du coup ... Perso je l'ai pas aimé après les gouts et les couleurs

GuiSR750 a écrit:

Des pneus qui ont 4 ans, pour moi ils ne sont plus bons ...

+1!!!

ce sont bien BT16 voici les photos:





l avant

Change tes BT16 et tu verras le feeling seras bien meilleurs,ces pneu a mon gout sont une horreur.

Tes gommes font vitrifier , c'est peut etre un effet sur la photo . Mais bon 4 ans de toutes facons ...

oui je trouvais aussi mais première fois que je vois sa.

Je suis aussi de cet avis. Des pneu de 4ans n'ayant fait que 2500km, c'est obligé qu'ils ne soient plus vraiment efficaces ni sécurisants. En plus les BT-16 d'origine, j'avais tendance à bloquer la roue arrière en freinant quand ils étaient froids. Je ne les aimais pas non plus.

bon pneu d'origine dégueulasse (pour moi) 4 ans ca fait long... pression c'est bien 2.5-2.9...
du coup change moi ces pneus!

Tu sais ce qu'il te reste à faire

Salut,

en attendant de les changer, si tu as prévu de la faire, comme ils ont "vieillis" il faut les "déglacer".
Car dans la gomme, il y a un composant ( de la cire ) qui migre en surface pour optimiser le vieillissement ( afin d'évité l'effet craquelure que l'on voie sur les élastiques et qui finissent par péter tout seul )
( Pour info, je bosse dans le domaine )

Pour les déglacer => passe les au papier de verre.
De toute façon, il ont durci donc mois d'accroche.

Guillaume :Des pneus qui ont 4 ans, pour moi ils ne sont plus bons ...
t'es pas loin du compte, tout dépend de l'exposition thermique...

Franck58 a écrit:

Guillaume :Des pneus qui ont 4 ans, pour moi ils ne sont plus bons ...
t'es pas loin du compte, tout dépend de l'exposition thermique...

C'est pour ça que j'ai précisé "pour moi", si j'achetais une moto avec des pneus qui ont 4 ans, je les changerai aussitôt

Merci les gars je vais finir la belle saison comme sa et changement pour le mauvais temps

Tu baisser l'arrière à 2.5 si tu veux pour augmenter l'accroche.

Je vais essayer. D ailleurs pour ce qui et du glaçage sa a apparu après l achat c est bizarre comme si rouler avais fait ressortir le composant .

!C3M4N a écrit:

Je vais essayer. D ailleurs pour ce qui et du glaçage sa a apparu après l achat c est bizarre comme si rouler avais fait ressortir le composant .

C'est une bonne question pour Franck58 :

Franck58 a écrit:

en attendant de les changer, si tu as prévu de la faire, comme ils ont "vieillis" il faut les "déglacer".
Car dans la gomme, il y a un composant ( de la cire ) qui migre en surface pour optimiser le vieillissement ( afin d'évité l'effet craquelure que l'on voie sur les élastiques et qui finissent par péter tout seul )
( Pour info, je bosse dans le domaine )

Merci Coyotevince

Je vais tâcher de répondre:
La migration de cette cire de protection ce fait normalement de façon très lente du cœur du mélange caoutchouc vers la surface en contact avec l'oxygène ( on l'observe souvent sur les éléments caoutchoucs non sollicités sous forme d'une pellicule blanchâtre, ex: durite, Caoutchouc flexible de fixation clignotants... )

Dans le cas de pneumatique, une utilisation régulière enlève cette pellicule lors du roulage.
Je pense que cette machine est resté quelques temps non utilisée et quand elle a re-roulé, la montée en T° des pneumatiques a accentué l'effet de migration de cette cire qui était juste sous la "peau" vers l'extérieure.
C'est aussi pour cela qu'il faut faire gaffe lors de la pose de pneus neufs pouvant être stocké plusieurs mois dans un dépôt ( moi, je les toile systématiquement ! )
Pneu neufs ou bécane non utilisée pendant longtemps + roule humide et pneu pas à T° + pression pas bonne = glisse "ou fun pour certains".


Ai je été clair?

Franck58 a écrit:

Merci Coyotevince

Je vais tâcher de répondre:

Ai je été clair?

Pour moi oui !

Merci

Oui effectivement c'est très clair comme ça

oui pour moi aussi. sa c'est du renseignement en tout cas.
bon après quelque temps et un peut plus roulé sa s’atténue doucement pas encore eu le temps de les toilé je pense le faire jeudi soir.

Bon petit up avec le temps qui est passé et différent essaie.
Donc une fois toilé légère amélioration mais de courte durée.

Le seul vrai moyen que j'ai trouvé c'est roulé je m'explique:
Ce weekend j'ai fait une sortie avec des potes (450km dans la journée) et la miracle mes pneus on retrouvé du grip.

En faite c'est comme si j'avais fait un bon rodage les pneus sont bien montée en température (légère bouloche) la première couche est partie et du coup sa accroche bcp mieux. Juste au doigt on sent que la gomme est plus mole.

Voilà si sa peut être utile à d'autre.

Avec des pneus neufs, c'est la même chose...!

Salut a tous , sujet très intéressant et merci pour les explications ! V

salut!

Change tes pneus les BT16 c'est de la grosse M..de !!! (2 accidenetns et a chaques fois avec ceux la )
c'est du pneus Touring .

Et tu dois surement avoir une usure sur la mise en angle du pneus d ou ton flou ,j 'avais le meme probleme .
J'ai changer l avant ( l arriere etait neuf ) en metzeler M7rr et depuis c'est beaucoup plus sain!