Choix du pneu arrière en 2017

Bonjour à tous,

Je ne poste pas souvent sur ce forum cependant j'ai mon GSR depuis 2012 et plus de concession à moins de 80kms de chez moi....Donc j'ai besoin de vos avis. Je suis actuellement à la recherche de mon nouveau pneu arrière (l'ancien étant un Michelin Pilot power) et le choix me parait cornélien car d'après certains comparatifs sur internet ce ne serait pas le meilleur loin de là....Si j'en crois ce comparatif: https://blog.allopneus.com/comparatif-test-pneu/2-comparatifs-pneus-moto-sport-touring-hypersport-motor-cycle-news/ le Metzeler serait bien meilleur mais d'autres avis mettent en avant certains problèmes quand à ce nouveau pneu par rapport à son ancien le M5.....

Je dois avouer que je suis paumé sachant que Pirelli a aussi de très bon pneus....

En ce qui concerne mon roulage, je cherche un pneu avec un bon grip à froid, et permettant de tirer la bourre de temps en temps, et qui soit prévenant lorsqu'il commence à être usé....Je fais maintenant beaucoup plus de roulage en duo aussi (voir quasi plus que ça, ma copine étant fana de moto lol)...

Pour vous donner un exemple, pas plus tard qu'hier, je me suis fait une peur bleue car lors d'une accélération en sortie de courbe, mon GSR à décrocher violemment et je me suis retrouvé à plus de 140 KM/H en guidonage intense...Heureusement mon caleçon a tenu le choc mais celà a vivement calmé mes ardeurs et m'a fait prendre conscience du changement imminent de pneu que je dois faire!

Alors SVP, merci de m'aider! lol

Salut,
Les pneus c'est une affaire de feeling donc tu trouveras plusieurs avis  moi je suis en Bridgestone S21 et j'en suis très content, pas eu de mauvaise surprise et un super grip.
Dans ta région, il y a pas de virolos donc il y a moyen de se faire plaisir. Ma reco S21 mais ce n'est que mon avis.
Bon choix

Si tu étais content de ta monte précédente, reste sur le même pneu !!!

Si tu n'étais pas content : pneu rapidement en température, acceptant bien le duo et permettant de se faire plaisir, je te conseillerais de t'orienter plutôt sur des pneus sport GT (PR, RS ...).

Mais tout ceci n'est que mon avis : comme l'a dit Banjo78, les pneus c'est 80% de feeling ...

Bubba a écrit:

Si tu étais content de ta monte précédente, reste sur le même pneu !!!

Si tu n'étais pas content : pneu rapidement en température, acceptant bien le duo et permettant de se faire plaisir, je te conseillerais de t'orienter plutôt sur des pneus sport GT (PR, RS ...).

Mais tout ceci n'est que mon avis : comme l'a dit Banjo78, les pneus c'est 80% de feeling ...

 si tu ne fais pas de piste, ça ne sert à rien de mettre des pneus hypersport, part sur du sport GT, surtout si tu fais du duo et que tu recherches un pneu qui a un bon grip à froid.

Tu dis que tu es monté en Michelin Pilot Power, moi sur mon ancienne SV j'avais des Power 2CT, et lorsqu'ils étaient en fin de vie ils avaient tendance à perdre beaucoup de pression. Ta grosse chaleur est peut-être due à ça. Pression trop basse, température extérieure (donc du sol aussi) élevée = pneu qui chauffe trop = pneu qui glisse...

Moi je te conseillerai des Dunlop RoadSmart 3, ils ont d'excellents retours !

Si tu veux il y a topic complet sur le sujet : https://www.forumgsr750.com/t3621p725-topic-unique-choisir-ses-pneumatiques

Commence à partir de la page 30 sinon t'as pas fini

Merci à ceux qui ont répondus, je suis encore indécis et sceptique (oui comme la fausse lol) car je trouve incroyable le kilométrage annoncé par certains sur ces RS3 (13000kms) car soit c'est véridique et dans ce cas Dunlop a du rogner sur les perfs du pneu soit c'est faux et quid du kilométrage réel à faire avec un tel pneu?

Moi ça ne me surprend pas plus de 10000 km avec des pneus sport GT. Après tout dépend de te façon de rouler bien sûr (et aussi un peu de la moto). Mais en général tu peux quasi compter que tu feras le double de km avec des sport GT par rapport à des hypersport pour le même plaisir de conduite (hors circuit bien entendu).
Et sincèrement, à moins de t'appeler Valentino Rossi, tu ne verras pas de différence en utilisation route entre des sport GT et des hypersport. Seul ton porte monnaie te dira merci (car longévité accrue des sport GT)

Les pneus hypersport c'est vraiment du gâchis sur un roadster pour ne faire que de la route. Après ce n'est que mon avis, mais si je ne faisais pas de piste, je mettrai des sport GT et pas des hypersport (je suis actuellement en Diablo Rosso 3)...

Je laisse mes collègues s'exprimer car je pense avoir suffisamment débattu du sujet sur le topic choisir ses pneus

Bon courage à toi pour résoudre ton dilemme

Je suis toujours aussi satisfait de mon Pilot Road 2 à l'arrière, il a une bonne durée de vie, adhère bien sur le sec comme mouillé, bon comportement en conduite soutenue, que ça soit en solo ou en duo.
Il s'entend très bien avec le S20 Evo à l'avant.

Moi j'en suis à 8500 km avec mes BT16 d'origine ... et je suis persuadé qu'ils feront encore 4000 km sans pb ... donc je ne peux pas vraiment t'aider!
Mais avec ma moto précédente j'ai essayé les S20, et j'en ai été vraiment ravi. Il parrait que les S21 sont meilleurs ...

Les pneux (à génération égale) se valent plus ou moins. regardes les promos du moment !

Pour info: sur allopneu, 40€ offert sur un jeu de deux S21 ou 15€ pour un S21

Pour les pneus type PR3 ou RS3 les km s’enchaînent sans voir le pneu se dégrader !

J'ai fait 16000km avec un PR3 sur le GSR et sauf erreur je crois que Beny974 a fait 17000km avec un RS3 en faisant du duo et en conduite sportive donc ce sont des pneus qui accrochent c'est sur !

Après je n'ai pas eu vraiment l'occase de les tester sur mouillé mais a partir du moment ou tu adaptes ta conduite quand il pleut ca accrochera toujours je pense !