Différence rabattable/rabattable extensible

J'ai dans l'idée de changer mes leviers freins et embrayage, et en allant faire un tour sur le dite de Puig, j'ai pu voir quelques photos de différents modèles.

Mais je me pose une question concernant les rabattables et les rabattables extensibles.

Il y a t il une différence mécanique entre ces deux modèles?Si oui laquelle?

Modèle rabattable:



Modèle rabattable extensible:

Mise a part le fait que le extensible tu peux faire un levier court ou long au choix tu les ajuste comme tu le souhaite est comme sur la photo jouer avec la couleur de l'extension à l'achat.
Sinon pour le faite qu'il se rabatte les deux fonctionne de la même manière.

Oui le plus est juste que la partie orange peut se déplacer le long de la noir, et permet d'avoir des leviers longs. Moi j'ai que des rabattables Puig rouge, si tu veux des photos je t'en fais

ah d'accord je comprends mieux, merci pour ces précisions!

Je pense que je vais me laisser tenter par les extensibles, d'une part pour avoir un petit réglage en plus, mais aussi parce que j'aime le fait d'avoir deux couleurs

Merci GuiSR, j'avais déjà regardé tes leviers car je les trouvaient pas mal

Franchement sa sert a quoi d'avoir des rabattables? Tu peux pas conduire quand ils sont rabattus, et si c'est pour passer mieux à certains endroits, si le levier passe pas, les poignée non plus. C'est une question je ne dis pas que c'est de la mer** mais j'aimerais une petite explication mdr.
Ps les miens j'ai juste la molette pour éloigner ou approcher mon levier,et ils sont tout petit

Le rabatable est fait pour ne pas casser en cas de chute!
Bien que dans l'absolue on aimerais tous que sa nous serve jamais.

Crois moi je suis content que mes rizoma soit rabatable vue le prix du levier

bougie85 a écrit:

Franchement sa sert a  quoi d'avoir des rabattables? Tu peux pas conduire quand ils sont rabattus, et si c'est pour passer mieux à certains endroits, si le levier passe pas, les poignée non plus. C'est une question je ne dis pas que c'est de la mer** mais j'aimerais une petite explication mdr.
Ps les miens j'ai juste la molette pour éloigner ou approcher mon levier,et ils sont tout petit

Comme mon VDD, ca sert à préserver tes leviers en cas de chute.

Par exemple, mon pote a chuté à 3Km/h hier et il a flingué son levier d'embrayage d'origine alors qu'avec un levier rabatable ce n'aurait pas été le cas.

Pour ma part, je les ai pris parce qu'ils pouvaient se régler (frein et embrayage) et pour la couleur !

Je voulais pas forcément qu'ils soient rabattable, mais c'est un plus en cas de chute

Rabattables ou pas, après une chute le levier est foutu, à minima esthétiquement parlant, le seul intérêt des rabattables, c'est de minimiser le risque de casse en cas de chute, et ainsi pouvoir rentrer à bon port avec une moto avec laquelle on peut freiner et/ou changer les rapport . Personnellement, je n'aime pas trop les rabattables, pour la simple raison que je les trouve moins "rigide" .

L’intérêt de choisir des extensibles, c'est justement de ne pas avoir à choisir ... entre des leviers courts et des leviers longs. Intéressant si on ne sait pas trop si on se sentira bien avec des leviers courts (mais les extensibles sont généralement un peu plus long, réglés au minimum, que des courts), ou si les longs sont trop longs et les courts trop courts.

Perso je peux te confirmer que mes rizoma sont rigide et ce en essayant tester malheureusement.
Effectivement il est gratter sur 5mm2 mais pas besoin de le changer de suite je peux rouler.