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 une dent en moins pignon sortie de boite

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plowraider

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MessageSujet: Re: une dent en moins pignon sortie de boite   Ven 10 Juil - 20:32

ScamixX a écrit:
Depuis que j'ai fais la modif' j'ose plus mettre la poignée dans l'angle direct en 1ère xD (2ème mec qui raconte ça vie)

mdr pareil
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Pascal



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MessageSujet: Re: une dent en moins pignon sortie de boite   Ven 10 Juil - 21:43

Salut à tous.

J'arrive doucement aux 1000Km et donc 1ere revissions,

A votre avis est-ce raisonnable de faire -1/+3 ou peut être juste -1 à 1000Km ?

Au niveau de la garanti est ce que sa pose problème ?

Merci
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ScamixX

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MessageSujet: Re: une dent en moins pignon sortie de boite   Lun 13 Juil - 14:52

Pascal a écrit:
Salut à tous.

J'arrive doucement aux 1000Km et donc 1ere revissions,

A votre avis est-ce raisonnable de faire -1/+3 ou peut être juste -1 à 1000Km ?

Au niveau de la garanti est ce que sa pose problème ?

Merci

La moto c'est pas vraiment raisonnable, fait toi plaisir Very Happy
Aucun souci niveau garantie je pense Smile
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guizmo93220

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MessageSujet: Re: une dent en moins pignon sortie de boite   Mar 14 Juil - 9:59

Avec le -1 et +3 il n y'a pas de boitier à mettre ?
La vitesse n est pas fossé ?
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Bubba

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MessageSujet: Re: une dent en moins pignon sortie de boite   Mar 14 Juil - 12:54

Si, la vitesse est faussée, le boitier a installer est un "speedohealer".
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guizmo93220

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MessageSujet: Re: une dent en moins pignon sortie de boite   Mar 14 Juil - 13:13

ah merci pour ta réponse Cool
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plowraider

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MessageSujet: Re: une dent en moins pignon sortie de boite   Ven 17 Juil - 23:49

tres simple à installer , il y'a un tuto sur youtube vraiment simple . moi qui n'y connait rien , j'ai reussi en 20 minutes. un peu chiant d'acces par contre
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guizmo93220

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MessageSujet: Re: une dent en moins pignon sortie de boite   Sam 18 Juil - 5:39

merci Very Happy
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gex50

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MessageSujet: Re: une dent en moins pignon sortie de boite   Lun 20 Juil - 15:00

Salut pour moi idem je suis en PSB-1 et pas grand changement je viens de commander la couronne en 45 après avoir regardé les différents avis je serai donc en 16x45, j'hésitais avec 16x44 mais je cherche vraiment du couple et la reprise d'ou mon choix
Question pour ceux qui ont cette démultiplication pour le speedo pour la valeur de réglage on a -12.2 avec l'erreur, -16.7 sans l'erreur mais quelqu'un a t-il essayé (une côte male taillée en coupant la poire en 2 Very Happy ) à savoir -14.5?
Actuellement juste en PSB-1, j'ai le réglage pour supprimer l'erreur et je trouve que la vitesse affichée est vraiment très juste. D'ou ma question sur la valeur de réglage pour le 16x45 en gardant peut être une petite mage d'erreur mais pas celle d'origine non plus qui est (pour moi) un peu trop élevée.
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ScamixX

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MessageSujet: Re: une dent en moins pignon sortie de boite   Lun 20 Juil - 15:34

Pourquoi tu veux garder une marge d'erreur ? o_O

49 pour 50 et 98 pour 100 en -16.7, autant mettre ça ? Je sais pas lol
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gex50

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MessageSujet: Re: une dent en moins pignon sortie de boite   Lun 20 Juil - 15:40

ScamixX a écrit:
Pourquoi tu veux garder une marge d'erreur ? o_O

49 pour 50 et 98 pour 100 en -16.7, autant mettre ça ? Je sais pas lol

En effet si j'ai les mêmes valeurs que ça sur la mienne, ça sera pas mal je verrai à tester ça quand tout sera monté et réglé
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unsiria



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MessageSujet: Re: une dent en moins pignon sortie de boite   Lun 10 Aoû - 15:06

Hello,

Tout le monde parle de la modif du pignon ou du pignon + couronne.

Mais est-ce que vous savez si on peut juste modif la couronne ? Genre j'ai vu que pour 3 dents rajoutées c'était l'équivalent d'une dent en moins sur le pignon.

Mais si je rajoute 6 dents sur la couronne ? ça peut le faire aussi ? Car je n'aurai pas à acheter le speedohealer du coup vu que ça touche uniquement la couronne et non le psb.

Après j'imagine qu'il faudrait changer la chaîne, enfin je sais pas trop, je veux modif soit le pignon ou la couronne à ma révision, mais j'suis encore incertain Sad

Des avis ?
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GuiSR750

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MessageSujet: Re: une dent en moins pignon sortie de boite   Lun 10 Aoû - 15:34

C'est pas parce que tu touches pas au PSB qu'il ne faut pas de speedohealer !

Tu modifies de toute façon la démultiplication, donc il en faut un !

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unsiria



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MessageSujet: Re: une dent en moins pignon sortie de boite   Lun 10 Aoû - 15:43

D'acc, et deuxième question, j'ai déjà un x tre power box de chez heal tech aussi, mais qui est branché sur le capteur de passage de vitesse, et je crois que le speedo se branche dessus aussi, y'a moyen de cumulé les deux ?

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gael 84

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MessageSujet: Re: une dent en moins pignon sortie de boite   Lun 10 Aoû - 15:53

jusqu’à -1/+3 tu peux garder ta chaine d'origine si elle n'a pas trop de km. J'ai fait la modif à 6 000 et là j'ai 23 000 et le kit chaine se porte à merveille. Le speedo n'est pas indispensable, car ta transmission est plus courte donc pas de risque de se faire flasher, et pour les révisions c'est pareil tu les fera plus tôt! Ou alors pour te la péter avec des vidéos à 280 km/h! LOL!!! C'est plus pour la revente moins de km.
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gael 84

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MessageSujet: Re: une dent en moins pignon sortie de boite   Lun 10 Aoû - 15:57

Pour ta deuxieme question: ou est branché ton boitier exactement? Car le speedo est branché sur le capteur de vitesse au dessus du psb

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Antoine

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MessageSujet: Re: une dent en moins pignon sortie de boite   Mar 11 Aoû - 20:48

gael 84 a écrit:
jusqu’à -1/+3 tu peux garder ta chaine d'origine si elle n'a pas trop de km. J'ai fait la modif à 6 000 et là j'ai 23 000 et le kit chaine se porte à merveille. Le speedo n'est pas indispensable, car ta transmission est plus courte [...] C'est plus pour la revente moins de km.

En même temps, c'est mentir au futur acheteur sur l'état réel du véhicule si cela ne lui est pas signalé... Neutral
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gael 84

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MessageSujet: Re: une dent en moins pignon sortie de boite   Mer 12 Aoû - 7:01

ca ne change rien à l'état du vehicule!!! Quand je roule tranquille je fais des balades en 4/5/6 là ou les autres sont en 3/4/5! Après quand tu arsouilles les accelerations sont plus violentes mais au final tu prends autant de T/min que les autres! Il n'y a pas de modifs moteur, donc pas plus de contraintes.
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cooper

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MessageSujet: Re: une dent en moins pignon sortie de boite   Mer 12 Aoû - 11:30

il veut dire au niveau kilométrage, la moto aura plus que ce qui est affiché.
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GuiSR750

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MessageSujet: Re: une dent en moins pignon sortie de boite   Mer 12 Aoû - 14:42

cooper a écrit:
il veut dire au niveau kilométrage, la moto aura plus que ce qui est affiché.


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gael 84

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MessageSujet: Re: une dent en moins pignon sortie de boite   Mer 12 Aoû - 15:03

ben non , car ça corrige le décalage liè au changement de transmission. Ta moto fait toujours le même nombre de km!!! Perso j'ai gardé la marge constructeur, pour plus de confort face au radar car difficile de garder un œil en permanence sur le compteur et la moto est très réactive! Après au niveau moteur, un rapport et vitesse égale, je suis plus haut dans les tours, OUI mais je compense en montant un rapport voir deux,donc... Après il y en a en origine qui font gueuler leur moteur en permanence et ils ont le même km. Tout dépends de la conduite, je roule avec d'autres GSR (dont certains du fofo) et je consomme comme les autres. Par contre de 130 à 221 vitesse à laquelle le compteur se bloque( rupteur Very Happy) ben je suis en 6 donc faut soit monter une 7, soit avouer qu'elle tire court!!!
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gael 84

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MessageSujet: Re: une dent en moins pignon sortie de boite   Mer 12 Aoû - 15:12

Bon tu peux aussi tricher en changeant les valeurs, mais ton compteur de vitesse est faussé donc gare aux radars, et ta intérêt à le faire tôt, car pour gruger mes 23 000 km et avoir une côte descente de ma gsr en vue d'une reprise il faudrait soit que je bloque mon compte à 1 km/h et dans un an je pourrait envisager de changer, soit faire faire un tour de compteur d'ici la fin de l'année!!! A méditer!!! Laughing
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Antoine

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Masculin Messages : 1292
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MessageSujet: Re: une dent en moins pignon sortie de boite   Mer 12 Aoû - 18:53

GuiSR750 a écrit:
cooper a écrit:
il veut dire au niveau kilométrage, la moto aura plus que ce qui est affiché.


gael 84 a écrit:
ben non [...]

Ben si... Wink

gael 84 a écrit:
[...] C'est plus pour la revente moins de km.
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cara76



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MessageSujet: Re: une dent en moins pignon sortie de boite   Mar 18 Aoû - 21:35

Bonjour,

Je souhaite également passer en -1 +2 mais j'ai quelques interrogations presque bêtes :
- est-ce que les psb et couronnes en vente sur internet sont compatibles avec le gsr modèle 2015? Car sur les sites que j'ai regardé, ça ne propose que jusqu'au modèle 2014.
- est-ce qu'avec la monte d'origine (bt16) c'est assez "safe"? Quel train de pneu conseillez-vous/utilisez-vous sinon avec la modif?
- modification du freinage (durite avia, mc, plaquettes...) fortement conseillées ou ça passe sans?

Pour les deux dernières questions, je pense notamment au comportement de la moto lors des phases de (grosses) accélérations suivi d'un bon freinage en ville ou route sinueuse (donc de manière répétée).

Merci par avance pour vos réponses.
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cooper

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MessageSujet: Re: une dent en moins pignon sortie de boite   Mar 18 Aoû - 22:20

c'est pénible de voir toujours cette même question !!!!

IL N'Y A RIEN QUI DIFFÈRE ENTRE UNE 2011 ET UNE 2015


pour le reste ça ne va pas en faire un dragster non plus, pneus et freinage feront leur boulot Wink
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MessageSujet: Re: une dent en moins pignon sortie de boite   

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