Saut de vent

Bjr à tous,

Je veux acheter un saut de vent mais je m'y connais vraiment pas. Lequel est le plus adpater, efficace et suit le design de la GSR 750???

Hé...  

Pour le design, les goûts et les couleurs restent personnelles    


Pour t'aider :

https://www.forumgsr750.com/t225-saute-vent?highlight=saut+vent
https://www.forumgsr750.com/t780-saut-de-vent-puig?highlight=saut+vent
https://www.forumgsr750.com/t3612-saut-de-vent-750-gsr?highlight=saut+vent

Par contre je crois qu'il faudrait déplacer le sujet...

Avis aux modos !

Si j'ai bien lu ta présentation tu as une Freegun donc normalement tu as déjà un saut-de-vent S2 concept, moi je le trouve sympa mais bien sûr les gouts et les couleurs ...

Bah non justement c'est ce qu'il me manque. Je sais que je vais faire de grand trajet et c'est un peu chiant avec le vent.

Sujet déplacé.

Nicky972 a écrit:

Bah non justement c'est ce qu'il me manque. Je sais que je vais faire de grand trajet et c'est un peu chiant avec le vent.

Perso, je trouve qu'un saute vent ça change pas grand chose....c'est plutôt insignifiant niveau protection contre le vent je trouve. C'est à mon avis plutôt le côté esthétique qui prime avec ce genre d'accessoire. A moins de rouler sur un gros trail avec une bulle de 40cm de haut, faut faire avec le vent sur un roadster.

Ne t'attends quand même pas à cruiser à 200 km/h comme si tu étais au guidon d'une fjr ou d'une Béhème, le saute vent t'apportera juste un léger (qui a dit très léger) gain de confort de 10/15 km/h ...

Perso, je trouve qu'un saute vent ça change pas grand chose....c'est plutôt insignifiant niveau protection contre le vent je trouve.  C'est à mon avis plutôt le côté esthétique qui prime avec ce genre d'accessoire. A moins de rouler sur un gros trail avec une bulle de 40cm de haut, faut faire avec le vent sur un roadster. [/quote]

Bonjour,

Pour avoir fait mon rodage sans saut de vent, puis montage d'un ermax à la rev des 1000, je trouve qu'il y a un petit "confort" intéressant (mais alors petit quand même) sur les voies rapides et autoruuuutes, si on respecte les limitiations. Au dela, clairement c'est négligeable. Ou alors faut mettre le casque dans le guidon mais vu la position droite quand sur la moto, c'est pas une solution viable ni confortable.

En gros, le vent est UN PEU redirigé sur le casque, ce qui fait que les épaules sont moins exposées aérodynamiquement parlant.

Après, il ne faut pas oublier que nous avons un roadster, donc petit tartare de moustiques avec quelques abeilles et autres juteux insectes volants servi dans son lit de vent, c'est notre plat préféré à chaque sortie... normalement... les beaux jours... et pas en ville...

tout dépend de la taille du pilote , perso je fais 1.67 ^^ je pense qu un petit saut de vent ca doit le faire carrément ! après pour les grande gigue de plus d'1M80 je dis pas

damo a écrit:

tout dépend de la taille du pilote , perso je fais 1.67 ^^ je pense qu un petit saut de vent ca doit le faire carrément ! après pour les grande gigue de plus d'1M80 je dis pas

C'est vrai que ça rentre en ligne de compte la taille. Je suis donc dans la catégorie des grandes gigues avec mes 1m82!

Disons donc que le saute vent apporte vraiment un mieux pour ceux qui sont dans la catégorie "crevette"!

jpv74 a écrit:

C'est vrai que ça rentre en ligne de compte la taille. Je suis donc dans la catégorie des grandes gigues  avec mes 1m82!

Disons donc que le saute vent apporte vraiment un mieux pour ceux qui sont dans la catégorie "crevette"!

j'ai une bulle ermax pour les grands trajets et je fais 1m70...

ca me soulage un peu mais ca reste un roadster....

il semblerait que le sdv puig et barracuda soient plus protecteurs...