Barrette Led 2a4 qui pompe mon ampérage batterie

Salut à tous!
Je voulais vous faire un petit retour d'expérience sur les barrettes de Led que l'on peu trouver entre autre chez 2a4 ( pas pour leur faire de la mauvaise pub)!
Bref voila 1 an que j'ai branché des barrettes de les sur mon protège radiateur, certain d'entre vous ont pu voir les photos sur le forum et voila que cette semaine, je n'arrive plus à démarrer la gsr!! Je recharge 24h la batterie, ça démarre, je vais faire un tour, je rentre, je redémarre et plus rien!! Je test mon voltage, 12,5 donc pas de problème de voltage! Je recharge encore et ca refonctionne! Je laisse 1 heure reposer je reteste et là plus rien enfin plus assez de patate pour faire tourner le démarreur et le petit bruit quant on tourne la clé qui ne s'arrete pas!
Bref je reteste la batterie et là 12,5v RAS!
Entre temps je remarque qu'une de mes barrette de Led fait un peu des siennes genre elle s'éteint de temps en temps! Là je tilt, ayant déjà entendu des histoires sur les led qui pompaient le jus! (Je précise que j'ai vérifié si il n'y avais pas de mauvais branchements, des fils qui se touchent ou mal isolés ( les LED son branchées sur les feux avant)) donc je déconnecte les LED et depuis plus aucun souci....
Donc je me demande quant même si c'est les LED qui font ca ou bien si c'est seulement la Barrette défectueuse et aussi pour quoi même éteinte, elle me pompe mon ampérage ( je n'ai pas pu tester les fuite d' ampérage car je n'ai pas le matériel pour faire ca!)
Donc si il u â un électricien qui peu éclairer mes lanternes ca m'intéresse !!

Bon bah super 3 jours qu'elle démarre au quart de trour et ce matin plus rien.... Finalement c'est peut être pas les LED!!!

Regarde ton régulateur de tension si il ne chauffe pas trop

Heuuuu y se trouve où celui là?

12.5V ta batterie est en fin de vie.

Une batterie neuve fait 13.8V!

heu ha bon?? moi j'ai lu qu'une batterie à 12.5 après repose était une batterie qui était normale!!

http://moto-gt.fr/dossier/485/batterie-verification.html

Nafoot a écrit:

heu ha bon?? moi j'ai lu qu'une batterie à 12.5 après repose était une batterie qui était normale!!

http://moto-gt.fr/dossier/485/batterie-verification.html

Je ne suis pas d'accord. Pour avoir suivi la vie de plusieurs batteries, neuves elles font 13.8V, et en dessous de 12.5V la batterie est en fin de vie.

Ma batterie de GSR après trois ans d'utilisation est à 12.5V, elle commence à avoir du mal à faire tourner le démarreur à sa vitesse nominale.

Vérifie quand même la tension de ton alternateur moteur tournant.

Bah moi je veux bien te croire Lôl le hic c'est que plusieurs sites disent ca!!
Bon de toute façon c'est quant même louche 2 batteries en 2 ans y a un souci!!
Sinon oui, l'alternateur fonctionne bien puisque j'ai testé ca monte bien à 14 et quelques!!