Detailing - Nettoyage de sa moto

Bonjour,

Après avoir lu plusieurs choses à ce sujet je me décide à créer un topic qui j'espère aidera certains. Depuis quelques années je me suis spécialisé dans ce domaine, sur les voitures principalement mais le procédé est le même sur une moto, il faut juste faire plus attention à la mécanique.

Mais d'abord qu'est ce que le DETAILING ?

Le Detailing c'est l’art de rénover et de protéger les parties visibles d’un véhicule dans les moindres détails. Dans le Detailing on est en perpétuelle quête de perfection, cela implique une certaine exigence dans la prestation, une certaine technicité et aussi de travailler avec les meilleurs produits et matériaux qui existent sur le marché. Notre concept et notre passion ne sont pas basés sur le volume, le débit, mais au contraire l'excellence, la patience et le temps nécessaire pour d’atteindre le résultat que nous nous sommes fixés.

L’une des étapes les plus importantes du Detailing est la correction des défauts (micro rayures, rayures, tourbillons, fientes d’oiseaux incrustées, peaux d’orange, etc…) qui se trouvent sur votre carrosserie. Ces défauts ternissent l’éclat de votre véhicule au fil du temps qui en perd toute sa brillance. C'est avec un bon processus et une bonne maîtrise du polissage que l'on redonne à un véhicule toute sa brillance.
Le Detailing permet donc, au cours d'un bon processus de nettoyage, rénovation et protection, de redonner à un véhicule tout son éclat et sa brillance d’origine et surtout dans l’étape de protection de le protéger des agressions extérieures aussi longtemps que possible.


Vous n'êtes pas obligé de respecter toutes ces étapes, il faut le matériel nécessaire, les produits et la technique.

Pré Lavage :

Cette photo n'est pas de moi




Cette étape permet d'évacuer le plus gros de la saleté présent sur le véhicule. Pendant cette étape on insiste à l'aide d'un pinceau pour faire les jantes, les entrées de portes, tous les endroits peu accessibles. Pas d'action mécanique ici, on rince une fois que le produit a bien agi. Vous n'aurez sûrement pas le matériel pour, mais si vous allez en station de lavage, utilisez 2€ sur la machine pour passer du produit de partout. Puis rincez.


Lavage :



Pour cette étape, il vous faut un gant de lavage en microfibre, que vous n'utiliserez uniquement pour lavager votre véhicule, et deux sceaux. Un avec du produit et de l'eau chaude, l'autre qui servira pour rincer le gants avec de l'eau chaude uniquement. Commencez par le haut puis terminer par les parties les plus sales (bas de caisses).



Décontamination :



Cette étape peu connue du grand public, il s'agit de passer une gomme en argile, appelée "Clay" avec un lubrifiant. Après l'étape du lavage, la voiture est toujours plus ou moins contaminée même si ça ne se voit pas à l'oeil nu.

Ici on aperçoit que la gomme est chargée en contaminant


Il suffit de passer sur toute la voiture/moto uniquement sur les parties peintes. Dès que votre gomme devient lisse, c'est que l'endroit traité est décontaminé et propre, il suffit de changer de zone de travail et de répéter l'opération.

Polissage :

Ici il s'agit de supprimer les défauts sur votre vernis. Defaults liés a une mauvaise technique de lavage de l'ancien propriétaire, aux passages de rouleaux* etc...



A gauche, vernis abîmé suite a des lavages aux rouleaux. A droite, la peinture retrouve son brillant d'origine ! Cette étape de correction se fait à l'aide d'une polisseuse (orbitale, rotative ou roto orbitale). C'est celle qui prend le plus de temps lors d'une rénovation.


Avant :


Après :



*TOUS les rouleaux disponibles, même ceux ou vous apercevez (anti rayures) rayent. Même si les "mousses" s'améliorent, si un 4x4 est passé juste avant vous plein de terre, c'est votre véhicule qui ramassera derrière...


Lustrage :
Terme trop souvent confondu avec "polissage", il s'agit de nourrir la peinture et permet une meilleur accroche pour l'étape suivante (la cire)

Cire ou Céramique :

Déjà qu'est-ce qui change ? La cire naturelle, coûte moins chère, se pose facilement (un utilisateur lambda peut le faire), donne un très bon rendu selon ce que vous avez pris mais tient entre 2/3 mois pour les moins bonnes à environ 6/8 mois pour les meilleurs et avec plusieurs couches.

Cire à environ 25€ le pot (voiture de 132.000 km)



Cire à environ 40€ le pot




La céramique coûte chère, très chère. C'est un pro qui devra la poser ou alors quelqu'un avec de bonnes connaissances dans le domaine. Excellent rendu, dure entre 1 à 2 ans jusqu'à 5/10 ans pour la meilleure.

Cependant avec un tel traitement, plus besoin de vous embêter pour laver votre véhicule, un coup de karsher en mode lavage puis rinçage. On sèche avec une microfibre et le tour est jouer.

Exemple :





Voici le rendu visuel :

Ces 2 photos sont celles d'un confrère anglais, le meilleur dans le domaine





Voici ce que ça donne en vidéo :

Après un traitement céramique pro d'un confrère à moi sur Lille sur cette 997 GT3

Lavage de sa moto

Je ne suis pas fan des lingettes. Ou alors il faut que la moto soit presque propre, exemple votre moto est dans votre garage depuis 1 mois et prend la poussière car elle n'est pas bâchée, dans ce cas les lingettes vulcanet peuvent être utile pour redonner un aspect propre à votre moto sans se prendre la tête.  

Après si vous souhaitez la nettoyer alors que la moto est sortie 2/3 fois même par temps sec c'est à vos risques et périls ! Passer une lingette sur un vernis qu'il soit brillant ou mat peut occasionner des
micro rayures. Vous ne vous en rendrez pas compte tout de suite mais mettez votre moto ou soleil ou sous un spot assez puissant et constatez :

Ducati 848 de 3000 km...


La seule méthode c'est karsher et lavage manuel, il faut juste penser a graisser les parties qui n'aiment pas l'eau.



Pour peintures mates :

Vous êtes beaucoup a posséder une noire mate et demander comment la nettoyer au mieux. Je ne vais pas vous appprendre les étapes de A à Z, il suffit de reprendre ce que j'ai écris plus haut pour les étapes pré lavage et lavage.

Sachez qu'il est impossible de polir ce genre de peinture, déjà parce que si vous avez un défaut vous n'arriverez pas à le corriger, pire vous allez rendre la partie brillante et à moins de faire repeindre c'est foutu.

Ce que je peux vous conseiller par contre, ce sont des produits adapter à cette peinture à savoir :

-Shampoing spécial mate : http://swissvaxfrance.fr/opaque-peintures-mates/127-car-bath-opaque.html
-Pré Cleaner Opaque : http://www.shine-on-wheels.com/shop/pretraitement/148-pre-cleaner-opaque.html

Et le plus important pour la protection et vous facilité le nettoyage ensuite :

-Cire Opaque : http://store.swissvax-avignon.fr/cires-premium/158-swissvax-cire-opaque.html

Les prix sont élevés mais la qualité est là ! Je ne suis pas revendeur de la marque, d'ailleurs j'ai choisi Swissvax car au niveau des peintures mates ce sont un des seul a proposer des produits car pour le reste je n'utilise pas cette marque. Si je trouve d'autres produits moins chers je vous le ferais savoir

Il s'agit de la société de mon collègue avec lequel je travaille le week end uniquement pour le moment. Il dispose d'un local de 120 m2 en cours d'aménagement dans l'ouest Lyonnais.

Adresse : Parc d'Activité de Sainte Consorce, Chemin de Méginand, 69280 SAINTE CONSORCE

Site : http://www.lavageserviceautomoto.com/

Facebook : https://www.facebook.com/pages/LSAM-Detail/240209389376270

Prestations : http://www.lavageserviceautomoto.com/index.php/nos-prestations
Detailing : http://www.lavageserviceautomoto.com/index.php/detailing
Protection longue durée : http://www.lavageserviceautomoto.com/index.php/protection-pld

On fait du simple lavage intérieur extérieur, à la rénovation complète sur plusieurs jours


Quelques photos pour illustrer (en plus des nôtres plus haut) :






















Pour ceux qui ont un compte Facebook, je vous invite à visiter la page et a "liker" C'est pas grand chose pour vous mais beaucoup pour nous afin de développer notre page.

https://www.facebook.com/pages/LSAM-Detail/240209389376270

Super intéressant il fait les motos aussi ???

très intéressant comme tuto

Ah le detailing, je me suis lancé dans cette aventure il y a 1 mois sur ma voiture qui n'avait pas été lavé depuis 6 mois. J'ai été très impressionné par résultat. Par contre, j'ai effectué la partie polissage à la main.

C'est faisable mais tu n'enlève pas autant de défauts qu'à la machine et c'est surtout plus long et fatiguant ^^

Oui, des défauts restent mais on obtiens tout de même de bon résultat en prenant le temps. Par chance, ma voiture est très peu micro-rayés. Peut-être qu'une polisseuse viendra par la suite.

Mise à jour pour le lavage moto, je vais modifier le topic tout le week end donc ne soyez pas étonné que des choses se rajoute

ROCKET374 a écrit:

Super intéressant il fait les motos aussi ???

Pour le moment non, mais je suis en train de le pousser... si on a de la demande pourquoi pas

à mon avis c'est dû à la qualité merdique des peintures motos y a nettement plus de risque de passer au travers du vernis que sur auto lors d'un passage trop appuyé et/ou abrasif.